(相关资料图)

6月6日，在南海大道及音空山隧道项目建设现场，只见钢筋加工房内焊花四溅，运输车辆来回穿梭，推土机、挖掘机等各种机械设备加紧作业，数名工人分布在碎石桩、土石方、截水沟等作业区域有序施工……现场一派热火朝天的忙碌景象。

“目前我们每天平均投入300到400名工人以及近80台工程机械到南海大道、音空山隧道、泥溪河大桥等施工点位，多点开工抓进度。”该项目工区经理何沁阳介绍，项目采取重点突破、多点展开、平行施工、大力投入作业资源等措施，紧盯项目建设任务书、路线图、时间表，细化目标任务，科学安排生产资源要素，扎实开展项目建设中的各项工作。同时，还使用大型旋挖钻机、数字化加工设备、悬臂掘进设备、无人碾压设备等新工艺新设备，在保证项目安全和质量的前提下，确保项目进度达标。

在各个施工点位，笔者看到数根钢筋加工组装成桩基钢筋笼、成堆的雨污水管道依次下地、隧道洞身逐渐加深……项目天天有进度、周周有变化、月月有形象，现代化城市通道初现雏形。“南海大道及音空山隧道项目2023年完成投资5亿元，2024年完成投资7.18亿元。

预计到2024年6月项目全面完工。”该项目技术主管禹洋介绍，截至目前，南海大道全线涵洞完成60%，挖方段边坡支护完成45%，桥梁桩基完成70%，桥下部结构完成30%，路基填方完成40%。音空山隧道开挖进尺左洞最深45米、右洞最深39米，每天左右洞总共掘进平均5米左右，在今年内将实现进尺275米。

据了解，南海大道总长3.8公里，双向六车道，，起于滨江南路与春江路交汇处，跨越泥溪河，至国道212线郭家桥止，其中，桥梁长度532米，涵洞8道，并配套建设管网、照明、交安、绿化等工程。

音空山隧道及道路总长1.72公里，双向六车道，，起于建成的音空山大道东段，穿山而过，至南海大道彭家湾附近止，其中，音空山隧道左线405米，隧道右线390米，涵洞3道，并配套建设管网、照明、交安、绿化等工程。

“南海大道及音空山隧道项目属于‘三路一隧’快速通道建设工程项目之一，另外还有经济技术开发区货运物流通道项目、文峰大道改造提升项目。”区交通运输局相关负责人介绍，“三路一隧”快速通道建设工程通过17.92公里的骨架路网建设，实现城市向南、新城互联，打造外联内畅、高效便捷的现代化城市通道；通过高标准城市主干道建设，着力提升城市品质和改善出行环境，推动文峰、南海新城土地升温增值、加速发展；通过补充新城发展空间，实现曲水、李渡、世阳等乡镇与文峰、南海新城串联衔接、快速畅达。

近年来，嘉陵区聚焦人民群众在交通出行领域的急难愁盼问题，统筹推进城乡融合和区域协调发展，科学谋划“三路一隧”快速通道建设工程，畅通城市内部“大循环”、激活城市发展“新引擎”、构建城乡融合“快车道”，以实现“人享其行、物优其流”的理想目标，创成“群众满意、保障有力、全市前列”的交通强区，让人民群众交通便利幸福感更加充实、更有保障、更可持续。

来源嘉陵播报