4月14日，当两辆满载安格斯公牛的大货车从平坝区“爱上大肥牛”超级牧场出发驶向内蒙的同时，一辆装满23吨小麦秸秆的货车按时自安徽而来驶入此地。

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牧场里的肥牛正在进食。人民网 李丽萍 摄

“基地最近签了1100多头肉牛的订单，但大运量肉牛的长途运输必须要专业的车辆才能承载，我们便尝试在线上平台找车。”通过满帮平台选调到合适的运牛车后，贵州大肥牛科技有限公司总裁庞艺婷一颗悬着的心终于落了地。

近年来，为满足黔货出山的运力需求，贵州借助大数据优势打造数字货运平台，实现信息的自由流通和智能匹配，让货主灵活下单、高效找车，司机合理规划、快速找货。通过提升运力调配的精准度和稳定性，数字货运平台发挥出促企降本、工人增效并节能环保的功能，扩大了产业的产出效益。

拧紧螺丝、加固车体、确认牛只……经多次检查确认无误后，货车司机李凯铭跳下车栏，回到驾驶座，起动出发。在建设货主信用体系和司机成长体系的探索实践中，贵州逐步搭建起平台司机和货主共同遵守和正向驱动的良性发展机制，让“好车配好货”。“不到15分钟，搞定一车厢100多头牛的出栏，专业又高效！”接单司机的办事效率让庞艺婷频频点赞。

货车司机在发车前作最后的检查。人民网 李丽萍 摄

如今，从运进草料、运出肉牛的整个生产经营流程，大肥牛公司都能在数字货运平台上选到所需的车型。不仅如此，其自有的10台运牛车也会在闲时挂到平台上接收订单。对此，庞艺婷笑言：“接单的收益可以负担部分的人工、车辆支出，也算是盘活闲置资源了。”

“便捷、高效！”问及通过数字货运平台接单承运的感受，李凯铭脱口而出。近两年，贵州不断完善标准化、智能化的货运交易流程，通过减少货车空驶及配货等待时间，提升公路运输效率。就满帮平台而言，货车空驶率由38%下降为34%，月行驶里程从9000公里上升为13500公里，月均承运次数由14次提高到20次，让司机也享受到数字运力的红利。

在数字运力服务为肉牛产业发展加足马力的同时，大肥牛公司也在以自己的方式反哺当地经济社会、助力乡村振兴。牧场80%的工人为附近村民，解决当地群众就业问题；牛粪处理后形成的沼肥免费供给农户使用，提升平坝蔬菜基地肥力；搭建服务养殖户的网络平台，对其开展饲草、兽医、保险等方面的指导培训……“就业就在家门口，干的还是自己喜欢的事，我特满足。”如今是牧场兽医助理的95后大男孩任峻岐咧着嘴说。

大肥牛公司的抖音主播正在进行直播。人民网 李丽萍 摄

2022年，贵州基于长期积累的货运大数据，持续提升“互联网+”车货匹配、城乡配送物流服务等新型运输组织模式的市场覆盖率，推动货运行业转型升级，并帮助更多企业创造价值、司机实现增收，用数字物流的高效率助推实体经济的高质量发展。

“我们制定了针对性的长效服务机制，助力茶叶、辣椒、水果等贵州农业十二大重点特色优势产业产品更好走出大山。”满帮集团政府事务总经理胡洋说。以区域和产业帮扶为重点目标，2023年，该公司专项资源支持贵州的物流运输需求，将带动特色农副产品原产地、产业带和产业集群加速发展。

目前，大肥牛公司在贵州有6个牧场，平坝区“爱上大肥牛”超级牧场是其中规模最大的一个。随着大肥牛产业规模持续壮大、体系逐渐完善，北到东三省、南到海南的客商源源不断来到这里选牛、出牛，开启了大肥牛公司与数字货运平台深度合作的序幕。未来，将有越来越多大肥牛搭乘数字化大货车，跨越山河、添富黔贵。

来源 人民网

编辑 罗昌